La tendencia es a la baja. Después de Tesla y Renault, entre otros, ahora Vinfast también recorta los precios.
La predicción parece cumplirse: si hay más oferta de coches eléctricos, el precio bajará de forma natural. No es que de repente sean realmente baratos, pero parece que se ha iniciado una especie de guerra de precios.
La semana pasada, Tesla ya anunció una rebaja adicional de precios. Para el Model 3, se rebajaron unos 4.000 euros; para el Model S y el Model X, la diferencia podría llegar incluso a los 10.000. No ha sido la primera rebaja importante.
A principios de esta semana, la francesa Renault también anunció un drástico recorte de precios y hoy le toca el turno a la vietnamita Vinfast.
Vinfast irrumpe en la guerra de precios
La empresa vietnamita Vinfast es relativamente nueva en el mercado, pero está entrando de lleno en la guerra de precios. En primer lugar, el precio del Vinfast VF8 está bajando considerablemente. Se comercializa con dos baterías diferentes, una de 82 kWh y otra de 87,7 kWh. El Vinfast VF8 Eco y el VF8 Plus bajan de precio 11.990 y 14.900 euros con esa gran batería.
Por tanto, la batería de 82 kWh desaparece de la lista de precios con esta rebaja. El nuevo precio de partida del Vinfast VF8 es ahora de 53.900 euros. Por esa cantidad, tienes el Vinfast VF8 Eco de 353 CV con ese gran paquete de baterías y una autonomía de unos 471 kilómetros. El precio anterior rondaba los 65.000 euros. Este precio incluye la batería, ya que siempre fue posible también una construcción de alquiler.
A partir de ahora, el Vinfast VF8 Plus con 408 CV y 447 kilómetros de autonomía costará 59.790 euros, frente a los 74.000 de antes. Si esto te entusiasma, puedes ir directamente al configurador para ver cuál es el nuevo precio de tu Vinfast VF8 favorito.
¿Vinfast VF9 también es más barato?
El recorte de precios de la marca vietnamita también tiene que venir de algún sitio, así que, al mismo tiempo, ¡el precio del Vinfast VF9 más grande está subiendo! Pues bien, el precio de partida. La versión con el pack de baterías de 92 kWh desaparece de la lista de precios y sólo queda el VF9 con el pack de baterías de 123 kWh. El resultado es un precio de partida más elevado, a partir de 91.300 euros.
Esperemos que la guerra de precios estalle como es debido ahora que el novio Jetten quiere gravar cada vez más los combustibles fósiles, los coches y a los esforzados holandeses por conducir. Entonces necesitaremos muchos coches eléctricos asequibles. Más asequibles que ahora, incluso después de los recortes de precios. ¿Quién nos seguirá? ¿Buscas vehículos de ocasión? Encuentra tu próximo coche en Crestanevada.