La carrera holandesa del Audi A7 ha terminado: ¡ya está aquí!
Hoy en día, el mundo está inundado de coupés crossover. Es algo así como el equivalente a alguien en chándal viendo la tele y comprando cerveza en el supermercado del barrio. No tiene mucho de deportivo. Pero es una especie de desarrollo de uno de esos otros inventos de marketing/diseño: el coupé de cuatro puertas. Y ese era divertido.
En su momento, el Mercedes-Benz CLS fue el primero y el Audi A7 su respuesta. A pesar de que la segunda generación ni siquiera lleva tanto tiempo en el mercado, ya se ha acabado para el muy gordo Sportback e históricamente sólido Audi.
Suprimido
Audi Países Bajos ha retirado el modelo del programa de entregas incluso antes de que llegue el primer facelift. Si consulta ahora el configurador, verá que sólo están disponibles el RS7 Sportback y el RS7 Sportback Performance, y sólo de stock.
Montar tu propio A7, S7 o RS7 ya no está al alcance de tu mano. Es lo que ocurre con el S7 desde hace tiempo, ya que se dejó de vender en nuestro país el pasado mes de abril.
Por cierto, había muchos Audi A7 interesantes para el mercado holandés, como el 40 TFSI (sólo un 2.0 de cuatro cilindros) o un 55 TFSI e híbrido enchufable. Pero el público comprador se decantó por otra cosa. Por supuesto, hay muchos crossovers, Audi incluido.
Audi A7 listo en NL debido a la locura eléctrica
Y los que quisieran un Audi fresco, bajo y estirado de precio también podían optar por el e-tron GT. Gracias a los impuestos del A7 y a su ausencia en el e-tron GT, los precios de ambos estaban mucho más cerca de lo que Audi pretendía.
En Alemania, el Audi A7 Sportback parte de 62.100 euros (40 TDI), mientras que el Audi e-tron GT cuesta allí 107.800 euros. Se trata, por tanto, de un asunto puramente holandés. En Alemania, el Audi A7 sigue estando disponible como de costumbre. Igual que el S7 TDI y el RS7. Imagínese vivir cerca de la frontera en Alemania. Entonces podrá comprar un A7 barato y disfrutar de nuestra superior calidad del aire.
En los Países Bajos, te gastas más de 90.000 dólares por un A7 (50 TFSI e), mientras que el e-tron GT sale por 110.000 dólares. Aunque es una pena que Audi haya desechado el A7 Sportback, no es muy descabellado. Casi nadie compró la segunda generación.
Gracias a Jelle por el consejo.
¿Quieres leer más? Rápidos liftbacks, ¡estos son 9 toppers geniales! ¿Buscas vehículos de ocasión? Encuentra tu próximo coche en Crestanevada.