No es oficialmente un Lancia, pero eso no importa. No hay nada más chulo que esto.
Si has estado siguiendo las últimas noticias sobre coches, sabrás que Lancia está a punto de hacer un glorioso regreso. Obviamente con coches eléctricos, porque de lo contrario podrían disolverse inmediatamente. Aun así, para mantener la tradición, el nuevo lenguaje de diseño contiene algunos guiños al pasado.
Aun así, los nuevos Lancias nunca serán tan geniales como el coche que se ve aquí en las fotos. Es el Kimera EVO37, una interpretación moderna del Lancia 037. Pudimos ver este coche por primera vez en 2021, pero ahora hay una nueva versión que es, si cabe, aún más genial.
De hecho, los chicos de Kimera han decorado el EVO37 como un coche de rally homologado para la calle. Lo han hecho con la aprobación de Martini, lo que les ha permitido dar al coche una librea Martini sin problemas legales. Esa es, por supuesto, la librea con la que el Lancia Rally 037 se hizo legendario.
Esta edición especial ha sido bautizada como EVO37 Martini 7, haciendo referencia el último número al número de títulos del WRC ganados por Martini Racing. También es un guiño a los Martini 5 y 6, dos ediciones especiales con las que Lancia celebró su quinto y sexto título.
El Martini 7 es algo más que un EVO37 con rayas Martini. Kimera ha retocado algunas cosas más. Entre ellas, las luces de rally y las nuevas llantas, inspiradas en el Delta Evoluzione. Además, el parachoques trasero se puede desmontar en un santiamén, lo que le da el auténtico aspecto de rally del 037.
El Martini 7 también tiene más potencia. En lugar de 500 CV, el cuatro cilindros de 2,1 litros ofrece ahora 550 CV. Con un peso de 1.100 kg, el EVO37 es un auténtico cañón. Por cierto, la caja de cambios también se ha modificado. La caja de cambios manual tiene ahora marchas más cortas para un mejor tacto de rally.
El Kimera EVO37 Martini 7 se fabricará en una edición de sólo 37 unidades. Por cierto, del EVO37 normal se fabricarán tan pocos ejemplares. No conocemos el precio del Martini 7, pero sin duda será muy elevado. Al fin y al cabo, un EVO37 normal ya cuesta más de cinco toneladas. ¿Buscas vehículos de ocasión? Encuentra tu próximo coche en Crestanevada.